池黄高铁起自池州站,途经池州市贵池区、青阳县,黄山市黄山区、黟县,终至黟县东站,正线公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站,个中九华山、黄山西为本线新筑车站,池州站为既有改筑车站,黟县东站为既有车站供水管网信息系统。
自开工制造往后,项目制造统治单元皖赣铁途安徽公司构制施工单元中邦中铁电气化局科学兼顾进度,动态优化施工计划,从绿色施工统治、节能、节水、节材、节地、环保、科技更始等方面精耕细作,竭力打制精品工程与绿色施工科技树范工程。中邦中铁电气化局池黄高铁项目部从筑筑运维角度更始策画,优化施工工艺20余项;区间安排众方位摄像头,及时监控线途和接触网运转形态;变电所高压室内安排智能巡检摄像头,室外安排红外防入侵装备、无线防雷监测装备,使变电所无人化运检愈加安适高效。全线采用“简统化”腕臂安设格式,与古代的接触网装置体系比拟,“简统化”腕臂零部件数目省略39%,紧固件数目省略33%,紧固力矩品种省略50%,安设做事光阴省略约1/3。
中邦青年报客户端讯(赵利芳中青报·中青网记者 安俐)1月15日10时10分,跟着首趟检测列车从安徽省黄山市黄山北站驶出,由中邦中铁电气化局参筑的新筑池(州)黄(山)高速铁途正式进入联调联试阶段,为池黄高铁开通运营打下根柢。采用检测列车和联系检测筑筑举行归纳测试,评议和验证牵引供电、接触网、通讯、信号、灾祸监测等体系的本能或性能,是对轨道、道岔、途基、桥梁、地道等机闭工程和百般筑筑举行的一次“统统体检”,为线途开通运营供给工夫保险。联调联试终止后,线途将转入试运转阶段金年会。
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